Lambretta SX200 de 1983

     Lambretta SX200 de 1983, recuperando todas las piezas posibles y preparándola a gusto de su dueño. Pintada a dos colores y quitando plásticos para darle un aspecto mas clásico y elegante.

 Empezamos a seleccionar piezas y desmontar lo poco que hace falta ....

Lo primero abrir el motor y hacerle andar, con segmentos nuevos y repaso completo.

Ruido ya hace, parece que funciona.

                                                                                   

 

Empieza el arenado y la imprimación, enmasillado, lijado y aparejo.

Recuperando el aspecto de el amortiguador trasero.

Pintado de piezas, ya va quedando menos.

Empieza lo mejor, el montaje de piezas, ya empieza a parecer una moto.

Cosillas nuevas recién llegadas.

Le toca al asiento, imprimación, pintado.....

Y  a colocar la funda y la espuma.

A falta de instalación de electricidad, algún retoque  y terminar de montar.

Terminada, I.t.v. y seguro y a volver a hacer kilómetros por las carreteras.

 

Lambrettas

   

     

    Nos hemos hecho con una pila de hierros viejos, en una campa junto a un caserío

la mayoría de las piezas cubiertas por zarzas y medio enterrados en la tierra.

 En teoría son, siete Lambrettas y catorce motores, todo ello despiezado y desmontado casi tornillo a tornillo.

    Lo mejor de todo es que hay dos de ellas documentadas y al día, a falta de ITV, y lo peor es que toca hacer rompecabezas ya que son de las siete, seis modelos diferentes

Después de un buen manguerazo, secado y seleccionado, ya no da tanto miedo (jodo que no),

esperemos haber que sale de aquí, aparte de muchas horas, la idea es hacer una SX200 de 1983 BI-AF y una LI de la serie 2 de 1963. hacer andar los motores que estén bien y vender los motores y las piezas que queden en buen estado.

Unas fotos de la chatarrería. 

Un buen reto.